Volks apresenta novo SUV, que será produzido em Taubaté, no Rock In Rio

A Volkswagen está se preparando para um grande passo na sua linha de produção no Brasil. A montadora alemã vai iniciar a produção do projeto VW246 no começo de 2025 em sua planta de Taubaté. 

E o lançamento do novo carro será neste final de semana, o primeiro do lendário Rock In Rio, que acontece na cidade do rock, no Rio de Janeiro, e completa 40 anos do festival.

A expectativa é que as primeiras unidades pré-série do novo SUV de entrada da marca comecem a ser montadas em janeiro, durante a fase de ramp-up (aumento progressivo da escala). O início da produção em série (SOP) está previsto para o segundo trimestre.

A decisão de iniciar a produção do A0 SUV em Taubaté tem implicações importantes. Além de marcar a estreia de um novo modelo no mercado brasileiro, essa movimentação permitirá que a planta da Anchieta se concentre em outros modelos estratégicos para a marca, como a Saveiro, o Polo Track, o Polo GTS e parte da linha do Virtus.

As versões MPI e TSI do Polo, que receberam um facelift em 2023, continuarão a ser fabricadas em Taubaté, juntamente com o novo projeto A0 SUV. Essa diversificação da produção é vista como uma maneira de otimizar a capacidade das plantas e atender melhor às demandas do mercado.

A marca alemã divulgou apenas uma única e escurecida imagem do novo carro, e deu apenas uma pista sobre o nome do novo SUV. Parte da ofensiva de 16 lançamentos até 2028, o SUV compacto, ainda sem nome revelado, será mais barato que o VW Nivus (R$ 119.990), e para competir com modelos como o Fiat Pulse e o Renault Kardian, lançado neste ano.

No estande da Volkswagen no Rock in Rio 2024, os visitantes poderão interagir com o SUV protegido pelo LED glass e participar de uma ativação criativa: uma tela touch permitirá que o público sugira nomes fictícios para o carro, com até cinco letras. 

O que esperar do Volkswagen A0 SUV?

O Volkswagen A0 SUV promete trazer algumas novidades interessantes para o mercado. As projeções indicam que o modelo terá uma linha de cintura ascendente, vincos bem demarcados nas laterais e para-lamas pronunciados na traseira, características que o aproximam de modelos europeus como o Tiguan e o T-Roc.

Para criar um veículo que seja ao mesmo tempo competitivo e acessível, a Volkswagen buscou inspiração no Skoda Fabia, modelo da marca tcheca que compartilha o monobloco com o novo SUV. Embora os primeiros protótipos do VW 246 fossem baseados no Fabia, o design final do SUV trará uma identidade própria, com mudanças significativas na frente e traseira. O capô, para-lamas, para-choque e faróis terão um desenho exclusivo, remetendo ao estilo do novo Tiguan europeu.

Internamente, o SUV deve seguir a linha dos atuais modelos da Volkswagen, como T-Cross, Nivus, Polo e Virtus, mas com um painel de instrumentos diferenciado. As rodas variam entre versões de acesso, que contarão com rodas de aço e calotas, e as versões mais caras, equipadas com rodas de liga leve de 17 polegadas.

Inicialmente, o SUV compacto contará com o motor 1.0 TSI turbo flex de três cilindros, disponível em duas calibrações. Na versão menos potente, o motor oferece até 116 cv de potência e 16,8 kgfm de torque, com opções de câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis marchas. Na versão 200 TSI, o motor chega a 128 cv e 20,4 kgfm, sempre com a caixa automática de seis marchas.

Possíveis nomes para o novo SUV

A escolha do nome do novo SUV é um capítulo à parte. A Volkswagen apresentou seis opções de nomes a potenciais clientes em uma clínica: Tera, Teon, Taira, Therion, Copan e Hera. Destes, apenas Tera, Therion e Hera estão registrados no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI). Ressuscitar o nome Gol não está nos planos, conforme confirmado pelo presidente da Volkswagen, Ciro Possobom, ao podcast CBN Autoesporte.

Qual a importância dessa mudança para a Volkswagen?

A mudança na produção visa melhorar a eficiência das plantas da Volkswagen no Brasil. A fábrica de São José dos Pinhais (PR) passará a produzir o sedã Virtus e o SUV T-Cross, modelos de entre-eixos mais longo da plataforma MQB A0, até a chegada de uma nova picape intermediária, conhecida como projeto Udara ou VW247, em meados de 2026.

O lançamento oficial do novo SUV de entrada da Volkswagen está previsto para o primeiro semestre de 2025, com preços estimados entre R$ 110 mil e R$ 140 mil. A montadora alemã aposta nessa nova configuração para manter sua competitividade no mercado brasileiro, trazendo inovações e diversificação na sua linha de produtos.